В несущей способности ШВП одновременно существуют как радиальные, так и осевые нагрузки, поэтому следует уделить внимание выбору подшипников.Обычно используемые подшипники, которые могут выдерживать нагрузку одновременно, включают радиально-упорные подшипники и конические роликоподшипники.Первый ориентирован на сухие поля с легкой нагрузкой и высокоскоростными полями, а второй – на тяжелые нагрузки и ситуации с низкой скоростью.Следует отметить, что два вышеуказанных типа подшипников обычно используются парами и устанавливаются друг относительно друга (лицом к лицу или спиной к спине), что может ограничивать осевое перемещение винтового стержня.
Инструкции по установке шарико-винтовых подшипников: при использовании установочной втулки диаметр втулки такой же, как и внутреннее кольцо подшипника, а материалом может быть алюминиевая или медная втулка для запрессовки внутреннего кольца. Если допуск мал или посадка с натягом плотная, подшипник следует нагреть.Обратите внимание на соблюдение угла контакта стрелки или тела качения внутри подшипника в его полном положении.Обычно его соединяют спиной к спине или лицом к лицу и, наконец, навинчивают контргайку.Ретрорефлектор следует выбирать, чтобы проверить, соответствует ли положение установки ШВП проектному требованию.
Функции:
ШВП обладают множеством впечатляющих характеристик, таких как высокая эффективность, низкий рост температуры, высокая точность, высокая скорость, высокая жесткость, высокая реверсивность, низкие эксплуатационные расходы и длительный срок службы.
Эти характеристики стали возможными благодаря строгим процессам тестирования и контроля качества, превосходному качеству поверхности шариковой дорожки винта, а также строгому контролю материала и твердости поверхности.Их также обеспечивает превосходная конструкция и безупречное производство, что позволяет им надежно работать на высоких скоростях выше 60 м/мин и достигать высокой точности позиционирования благодаря небольшому повышению температуры и таким мерам, как предварительное натяжение и устранение зазора.
Кроме того, отсутствие вязкого трения между винтом и гайкой исключает явление проскальзывания во время передачи, а конец гайки оснащен специальным устройством для предотвращения пыли, требующим только общего обслуживания во время работы.
Технические параметры:
| Параметры |
Подробности |
| Динамическая грузоподъемность |
126 тонн |
| Статическая грузоподъемность |
595 тонн |
| Тип канавки на талии |
Металл, подходит для тяжелой нагрузки |
| Особенность |
Низкий уровень шума и долговечность |
| Конструкция с винтовым шариком |
Высокая скорость и тяжелая нагрузка |
| Жесткость |
1314 Н/ум--4956 Н/ум |
| Структура |
Вал, гайка винта и шарикоподшипник |
| Метод работы |
Вращение при осевом движении |
| Диаметр монтажного отверстия |
11-17,5 мм |
| Диаметр |
12--50 мм |
| Катаный шариковый винт |
Стандартный |
| Шариковый винт |
Стандартный |
| Накатанный винт с резьбой |
Стандартный |
| Линейное движение |
Стандартный |
Приложения:
ШВП широко используются в различных отраслях промышленности.
В промышленном оборудовании их часто можно увидеть в обрабатывающих центрах с ЧПУ, токарных станках с ЧПУ, станинах с ЧПУ, станках для резки проволоки CIC, сверлильных станках с ЧПУ, портальных фрезерных станках, оборудовании для лазерной обработки, маркировочных машинах, гравировальных станках с ЧПУ, волочильных машинах, упаковочных машинах IC. , CIC-выпускные станки, шлифовальные станки CWC, стекольное оборудование, текстильное оборудование, деревообрабатывающее оборудование, печатное и упаковочное оборудование, нефтяное оборудование, металлургическое оборудование и табачное оборудование.
Кроме того, шарико-винтовые пары также используются в электронном оборудовании, таком как роботизированные руки, испытательное оборудование, измерительное оборудование, XY-платформы, медицинское оборудование, оборудование для автоматизации производства и оборудование для термообработки металлов.Другие области применения включают оборудование для ядерных реакций, приводы, приводы закрылков самолетов, приводы сидений, оборудование для установки в аэропортах, приводы радиоантенн, средства управления дверями и окнами, органы управления медицинскими кроватями и оборудование для парковок.
Настройка:
Услуги по настройке направляющих линейного движения
Направляющие линейного перемещения обычно упаковываются в картонные коробки, пузырчатую пленку или полиэтиленовые пакеты.Размер упаковочного материала следует выбирать исходя из размера и формы продукта.
Перед отправкой все направляющие линейного перемещения должны быть проверены на наличие повреждений или дефектов.Любые поврежденные или дефектные детали следует заменить или отремонтировать перед отправкой.
Направляющие линейного перемещения должны быть тщательно упакованы в выбранный упаковочный материал.Все детали должны быть надежно упакованы, а упаковка должным образом запечатана.
На упаковке должен быть четко указан адрес доставки, контактные данные и любая другая необходимая информация.Затем посылку следует отправить надежной курьерской службой.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
