винт руководства шарика диаметра 12-50mm с пластиковым возвращением блока конца

Описание продукта:

Шарико-винтовая передача является широко используемым компонентом передачи как в инструментах, так и в прецизионном оборудовании.Его основная функция заключается в преобразовании вращательного движения в линейное движение или крутящего момента в осевую повторяющуюся силу, а также обладает характеристиками высокой точности, обратимости и эффективности.Благодаря небольшому сопротивлению трения ШВП широко используются в различном промышленном оборудовании и точных инструментах.

Подшипники являются важным компонентом современного механического оборудования.Его основная функция — поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать коэффициент трения во время его движения и обеспечивать точность его вращения.ШВП обычно оснащена специальным опорным подшипником для винта с углом контакта 60°.Этот подшипник имеет большую несущую способность, низкую скорость и высокую точность.Как правило, подшипники необходимо спарить во время установки.Конкретный метод соединения должен быть определен на основе использования станка, и два конца ШВП соединяются через подшипники и седла подшипников, а затем соединяются через седла подшипников и оборудование.Гайка соединяется с седлом гайки через фланцы, шпонки или резьбу.После установки подшипников на оба конца стержня винта зафиксируйте подшипники стопорными кольцами или стопорными гайками.Когда шариковый винт работает, он создает осевую силу и требует подшипников, способных выдерживать осевое усилие.

Для повышения точности работы системы подачи шарико-винтовой механизм должен иметь высокую жесткость передачи.Помимо увеличения жесткости самой ШВП, ШВП должен быть спроектирован с достаточно жесткой опорной конструкцией и правильно установлен.Факторы, влияющие на жесткость опорной конструкции, включают жесткость гнезда подшипника, площадь контакта между гнездом подшипника и конструкцией машины, а также жесткость подшипника.

Достаточно универсального шарикового винта с использованием радиально-упорных шарикоподшипников.Установите подшипники «лицом к лицу» на двух концах опорного вала шарико-винтовой передачи.Если это специализированная винтовая тяга для спецтехники, и если инструкция по монтажу оборудования требует использования специализированных подшипников, то сборку производят по соответствующей инструкции.

В несущей способности ШВП одновременно существуют как радиальные, так и осевые нагрузки, поэтому следует уделить внимание выбору подшипников.Обычно используемые подшипники, которые могут выдерживать нагрузку одновременно, включают радиально-упорные подшипники и конические роликоподшипники.Первый ориентирован на сухие поля с легкой нагрузкой и высокоскоростными полями, а второй – на тяжелые нагрузки и ситуации с низкой скоростью.Следует отметить, что два вышеуказанных типа подшипников обычно используются парами и устанавливаются друг относительно друга (лицом к лицу или спиной к спине), что может ограничивать осевое перемещение винтового стержня.

Инструкции по установке шарико-винтовых подшипников: при использовании установочной втулки диаметр втулки такой же, как и внутреннее кольцо подшипника, а материалом может быть алюминиевая или медная втулка для запрессовки внутреннего кольца. Если допуск мал или посадка с натягом плотная, подшипник следует нагреть.Обратите внимание на соблюдение угла контакта стрелки или тела качения внутри подшипника в его полном положении.Обычно его соединяют спиной к спине или лицом к лицу и, наконец, навинчивают контргайку.В случае ослабления стопорных винтов можно использовать пластины ретроотражателя или предохранительные кольца с отверстиями.

Функции:

ШВП имеет множество преимуществ, в частности:

• Высокая эффективность благодаря испытательному оборудованию и процессу контроля качества, обеспечивающим эффективность продукции 90% или выше.
• Низкое повышение температуры благодаря превосходному качеству поверхности направляющей шарика и строгому размеру шарика.
• Высокая точность благодаря небольшому повышению температуры и таким мерам, как предварительная затяжка и устранение зазоров.
• Высокая скорость: машина надежно работает на скоростях выше 60 м/мин.
• Высокая жесткость благодаря обработке стержня и гайки из превосходных материалов, а также предварительной затяжке и устранению зазоров.
• Высокая реверсивность за счет отсутствия вязкого трения между винтом и гайкой.
• Низкие эксплуатационные расходы благодаря специальному устройству предотвращения пыли, расположенному на конце гайки.
• Длительный срок службы благодаря строгому контролю материала и твердости поверхности HRC62 винта и гайки.

Технические параметры:

Приложения:

Шариковые винты могут широко использоваться для различного промышленного оборудования, такого как обрабатывающий центр с ЧПУ, токарный станок с ЧПУ, станина с ЧПУ, станок для резки проволоки CIC, сверлильный станок с ЧПУ, портальный фрезерный станок, оборудование для лазерной обработки, маркировочный станок, гравировальный станок с ЧПУ, волочильный станок IC упаковка станок, разгрузочный станок CIC, шлифовальный станок CWC, оборудование для обработки стекла, текстильное оборудование, деревообрабатывающее оборудование, полиграфическое и упаковочное оборудование, нефтяное оборудование, металлургическое оборудование, табачное оборудование и т. д.

Кроме того, его также можно применять к электронному оборудованию, такому как роботизированная рука, испытательное оборудование, измерительное оборудование, XY-платформа, медицинское оборудование, заводское автоматизированное оборудование.Между тем, шарико-винтовые пары могут использоваться в трансмиссионном оборудовании, оборудовании для термообработки металлов, оборудовании для ядерных реакций, приводах и вспомогательной аэрокосмической промышленности, таких как привод закрылков самолета, привод сидений, установочное оборудование в аэропортах, привод радиоантенны, управление дверями и окнами, медицинская кровать. контроль, парковочное оборудование и т. д.

Настройка:

НашНаправляющие линейного движениярассчитаны на тяжелые нагрузки и изготовлены из металла с канавками на поясе.В состав конструкции входят вал, гайка и шарикоподшипники.Наша продукция имеет диаметры от 12 до 50 мм и максимальную длину 10 м.Имея статическую грузоподъемность 595 тонн, нашНаправляющие линейного движениясостоят из вала ШВП с гайкой, ШВП, катаных ШВП и линейных направляющих.

Упаковка и доставка:

Направляющие линейного движения тщательно упаковываются и отправляются клиентам наиболее эффективным и безопасным способом.Наши сотрудники уделяют особое внимание тому, чтобы товар был надлежащим образом упакован и надежно доставлен до места назначения.

Мы используем сочетание термоизоляционных упаковочных материалов и защитных прокладок, чтобы сохранить продукт в лучшем виде во время транспортировки.Мы используем пузырчатую пленку, полиэтиленовую пленку и другие виды амортизации для защиты продукта от ударов и других физических повреждений.

Мы также используем специальные технологии отслеживания и мониторинга, чтобы гарантировать, что наши клиенты получат свой продукт своевременно.Наша система отслеживания позволяет нам контролировать продвижение продукта от момента упаковки до конечного пункта назначения.

Мы также сотрудничаем с надежными транспортными компаниями, чтобы гарантировать, что наши клиенты получат свою продукцию своевременно.Мы используем самые надежные способы доставки, чтобы гарантировать, что наши клиенты получат свою продукцию в целости и сохранности.